Дюссельдорф: новости и сообщения

вторник, 22 ноября 2022 г.

Новые планы по строительству линии метротрама U81 в Дюссельдорфе

Уже длительное время ведётся строительство новой линии метротрама, которая должна соединить два важных объекта в городе - терминал международного аэропорта и международный стадион с международной ярмаркой. На всё про всё предварительно уже выделено 455 миллионов евро. Эта стройка на сегодняшний день является крупнейшим строительным проектом Дюссельдорфа.

Но, оказывается, дело не закончится только этим. Уж слишком коротким получается маршрут новой линии метротрама. И мэрией города стали постепенно одолевать наполеоновские планы, суть которых - продолжение строительства линии метротрама как в одну сторону, так и другую. Дойдут ли эти мечты до реализации - непонятно и неизвестно никому, но в прессе уже начали мусироваться дальнейшие планы по строительству, и даже не одной линии, а двух. Второй новой линией станет U82, которая соединит главный вокзал Дюссельдорфа с аэропортом. Но по порядку.

Итак: первое продолжение линии метротрама планируется закончить на железнодорожной станции аэропорта. Сегодня между этой станцией и терминалом ходят небольшие подвесные вагоны монорельса. И уже мэрия готова выделить первый транш на планирование и проработку дальнейшего строительства размером около 10 миллионов евро. По всей видимости, будут рыть туннель. А когда эта работа будет закончена (когда - никто не знает), тогда возможно продолжение до города Ратингена. Но это уже просто мечты, не подтверждённые ничем материальным.

В противоположном направлении, когда будет накончена первая часть линии U81 (а она по планам должна закончиться в 2024 году), начнётся прокладка линии через Рейн (то ли нужно будет строить новый трамвайно-велосипедно-пешеходный мост, то ли рыть туннель под Рейном, и далее через Мербуш до города Нойса). Это пока также мечты.

А может быть эти мечты действительно сейчас очень нужны жителям Дюссельдорфа в период появления многих жизненных проблем? Может быть мечты позволят преодолеть депрессивные настроения, связанные с инфляцией и безмерным подорожанием электроэнергии? И не нужно особо задумываться, откуда взять огромные сумы на новое строительство? Может быть как-то всё само собой рассосётся?

Как бы то ни было, но я беру под своё визуальное наблюдение всю эту махину трамвайного строительства в столице Северного Рейна-Вестфалии.

Алексей Потупин, Дюссельдорф, 22 ноября 2022.
Портал ПАЛОМНИК.

понедельник, 2 мая 2016 г.

В Дюссельдорфе появилась новая скульптура

ИЗОБРАЖЕНИЕ: Беженцы в Дюссельдорфе. Скульптура Кристофа Пёггелера. Свободное изображение Викимедии, автор фотографии Michael Schilling.

В Дюссельдорфе установлена новая скульптура.
Самые важные новости.

В этом городе скульптур больше, чем нужно. И тем не менее регулярно несколько раз в год появляются новые. На днях появилась ещё одна на улице Нойман-штрассе (Neumannstraße) в районе Флингерн. У меня прямо руки зачесались сделать на своём портале целую серию страниц, посвящённых отдельным районам Дюссельдорфа. А почему бы и нет? В Википедии информации маловато, а другие интернет-источники преследую исключительно коммерческие цели.

Итак. Автор - уже многим известный художник-скульптор Кристоф Пёггелер. Не знаете. Допускаю и даже скажу более - вы не обязаны знать всех культурных деятелей Дюссельдорфа. Но этого вы знаете точно. Почему? А вспомните, вы выходите из вокзала Дюссельдорфа и видите как некто, стоящий на афишной тумбе за трамвайными рельсами, пытается вас сфотографировать. Подходите ближе и понимаете, что хотя и очень реалистичная фигура, но всё-таки скульптура на колонне. Это и есть Кристоф Пёггелер. Его работа. Таких «колонных» скульптур уже рассредоточено по городу в десятке мест. Кому-то эти произведения современного искусства не нравятся (а зачем этот старый хлам, не модно, к чему?), другим нравится (единственное нормальное искусство среди современного псевдо-искусства).

Во Флингерне на колонне появилась девушка. Она читает книгу, задумалась и ушла в себя. Название скульптуры «»Ожидание» или «Чтение». Предполагается, что дело происходит на остановке автобуса или трамвая. Очень реалистичная фигура из полиэстера.

У меня лично возникают непростые ассоциации, связанные с этой скульптурой. С одной стороны - зачем поднимать на пьедесталы обычных людей и делать из них святых (вспомните, были такие святые-столпники, так то-ж святые!). С другой стороны, не напоминание ли это современной молодёжи, что книга является при любых обстоятельствах самым надёжным хранителем информации на сегодняшний день. Всякие кнопки-игрушки и прочие чудеса интернета быстро устаревают и исчезают, а книга остаётся практически на века. Не вернуться ли всем нам к чтению книг, а не тратить драгоценное время на интернет-завлекалки, лайки и прочую мелочь, убивающую нашу творческую личность, инициативу и превращающую душу в придаток аппарата? Ведь интернет формирует быдло. Некультурно сказано, но по-существу. Стадо людей ищет экстра новости и лайкует их? Кто мы? Выходим по призыву серой личности на площади и устраиваем революции-перевороты. Ведь это кому-то выгодно. Подумайте, кому? Такая вот новость и повод к размышлению.

ВНИМАНИЕ: молодёжь за рулём становится катастрофически опасной.
Особенно в вечерние дни пятницы и субботы, когда она позволяет себе расслабиться, закупает в супермаркетах дешёвые выпивку и сладости и ищет приключений, в том числе и на дорогах Западной Германии. Девицы пытаются за рулём делать селфи и вот результаты.
За прошедшие выходные сразу шесть трупов. Нойкирхен-Флуйн - 2, Мюнстер - 1, Ганновер - 3. И все моложе 20 лет. Можно сделать неутешительный вывод - молодёжь становится группой риска на дорогах. В более широком смысле - везде. Практический вывод насчёт «подстелить соломку»: не стоит выезжать на дороги Германии в выходные, лучше воспользоваться общественным транспортом (автобусы, ж. д. и др.) Но если вы человек рискованный (то бишь «человек неразумный») - то флаг вам в руки и вперёд, навстречу чёрной дыре… О чём это в принципе? О том, что в каждой сказке есть доля истины. Не отвергайте эту долю. Хотя… что это я? Русский и без авто? Какой русский не любит быструю… И пр. ЭТО НЕ ИЗМЕНЯЕМО.

На прошедшем съезде партии «Альтернатива для Германии» абсолютным большинством голосов принята такая формулировка-лозунг партии: «Ислам не принадлежит Германии».

В Дюссельдорфе случился крупный пожар. В субботу горела тюремная часовня в Деренфорфе. Только через шесть часов борьбы с огнём пожарные справились с возгоранием. 100-летнюю часовню придётся полностью восстанавливать.

Хассельс опасен для жизни. Здесь, как и везде в Дюссельдорфе, неимоверно развелось собачников. Они содержат животных уже стаями. В прошедшую среду завершился предварительный процесс по делу о нападении собак на школьницу. 70-летняя жительница Хассельса сядет на скамью подсудимых из-за того, что не смогла сдержать трёх своих псов, напавших на 14-летнюю девочку, получившей в результате серьёзное ранение бедра. Не дружите с собачниками и не заводите псов, лучше любите людей и заводите с ними дружбу. Одна из причин собачничества - охлаждение любви к людям и массовая эпидемия эгоизма.

Интернет-новости:

* В Швейцарии задержали «ключевого подозреваемого» по делу о новогодних сексуальных нападениях на улицах Кельна.
* Toyo Ink Group продемонстрирует свои инновации на выставке Drupa 2016.
* Как выглядит весна в 10 странах мира.
* Представлена олимпийская экипировка сборной Германии.
* Конференция соберёт экспертов по трафику будущего.

Оставайтесь с нами. Портал ПАЛОМНИК.

Алексей Потупин (старший), Дюссельдорф-Бенрат
Профессиональный физико-географ, путешественник, экскурсовод-методист, преподаватель географии, астрономии, истории, эстетики.
2 мая 2016.

среда, 27 апреля 2016 г.

27 апреля - новостная лента.

ИЗОБРАЖЕНИЕ: Северный Рейн-Вестфалия. Свободное изображение Викимедии, автор bodotasche.

Новости: 27 апреля 2016.
Самые важные новости.

* В шести аэропортах ФРГ, в том числе в Дюссельдорфе, начались забастовки, отменено около 900 рейсов.

* В правительстве Дюссельдорфа приступили к конкретному обсуждению вопроса освобождения города от автомобильного движения. Для начала планируется в течение года несколько воскресений предоставлять улицы исключительно для пешеходов и велосипедистов. Инициатива не нова. Ещё в 1973 году идею подал Немецкий Велосипедный клуб и предоставил заявку в правительство Дюссельдорфа, но тогда она не прошла.
При нынешнем обербургомистре Томасе Гайзеле старая идея реально может осуществиться. Дело в том, что уже в эти ближайшие два года несколько воскресений и без того улицы Дюссельдорфа будут перекрыты. Например, в начале июля 2017 года в Дюссельдорфе стартует велогонка Тур де Франс. Можно представить, сколько любителей велоспорта со всей Германии прибудут в город! Кроме того, на празднование дня Японии в Дюссельдорф со всей Европы приезжают миллионы посетителей. Так что лучше полностью запретить в эти дни автомобильное движение, чем ограничиваться (бесполезно!) закрытием отдельных магистралей.
Однозначно бургомистра поддержат Партия Зелёных и Союз охраны природы. Положительные примеры воскресного перекрытия улиц крупными городами имеются. Так, Париж в 2015 году перекрывал движение в центре города, введение оказалось настолько успешным, что в этом году таких дней в столице Франции стало два. В Кёльне с 2013 года существует административный район, в котором ежегодно проводится свободный от автомобиля день.
Транспортники Дюссельдорфа категорически возражают против такой идеи, считая, что пока проводить такое мероприятие рановато и требуется предварительный срок подготовки, по крайней мере примерно год. Соседние города с интересом наблюдают, к чему приведёт дискуссия в правительстве Дюссельдорфа и не против организовать дни, свободные от автомобиля, у себя.

* Вечером во вторник, 26 апреля, в пригороде Дюссельдорфа Монхайме горели два многоквартирных дома. Полностью сгорело пять квартир, три получили повреждения. Несколько человек получили ранения, погибла собака. 36 жильцов переселили в гостиницу, а квартиры признаны неподходящими для дальнейшего проживания. Уголовная полиция выясняет причину возгорания.

* Зашевелились любители Кё-аллеи. Как известно, это одна из самых престижных торговых улиц Дюссельдорф и даже всей Европы. Но накопились проблемы обустройства аллеи и одна из них - устарела система праздничного и зимнего освещения. Древние старожилы говорят, что в пятидесятые годы прошлого века было красивее. Одним словом, начинаются поиски новых спонсоров и предлагается ввести новый «налог» на освещение для владельцев бутиков Королевской аллеи. А вот те никак не хотят поспособствовать городу и всеми силами стараются не спонсировать. Как получится - увидим в предрождественское время. Возможно, что Кё-аллея засияет новыми огнями.

пятница, 11 апреля 2014 г.

Разбился обербургомистр Дюссельдорфа

11 апреля:
* В Дюссельдорфе атеисты заплатят 30 евро каждому отказавшемуся от Церкви в Чистый Четверг.
* Немецкий экономист: "Ассоциацию с Украиной надо отложить".
* В Дюссельдорфе возникла маленькая проблема: мэр города Дирк Эльберс упал и покалечился. Теперь будет в больнице минимум пять дней. Нужно за него помолиться, поскольку хороший дядька, вон, даже не побоялся принять к себе на работу русского секретаря. Ну, кто кроме него побеспокоится за русских из руководителей Дюссельдорфа?
* Очередная обещалка: на этот раз Евросоюз обещает Украине 7.2 миллиарда евро. В серьёзность сего бескорыстного намерения уже никто не верит.
* Северному Рейну-Вестфалии катастрофически не хватает денег на ж. д. транспорт. Только в этом году на течущие нужды нужны 600 миллионов. Например, в Германии в 10 тысяч мостов построены 100 лет назад и в срочном ремонте нуждаются 1400 из них, в том числе в СР-В 270 мостов. А мы тут за весь Евросоюз финансово думаем.
* Кто хотел, тот посмотрел в Дюсельдорфе на советский космический спускаемый аппарат, проездом из Берлина в Брюссель выставлявшийся в среду на Бург-платц. Даже внурть можно было заглянуть и всё оценить. Впрочем, читайте наши новости здесь и всегда и вы будете в курсе самого важного и интересного. Как мы подозреваем, жизнь столицы СР-В не ограничивается только русскими новостями... * Рециклинг спасет красивый мир.
* Mission: Impossible.

четверг, 10 апреля 2014 г.

В Дюссельдорфе приземлился русский спускаемый космический аппарат

8 апреля:
* C and A предупреждает о дефиците органического хлопка.
* Посол РФ: соотечественники в Германии не должны забывать русский язык.
* Правительство города настояло на своём: звуки инструментов уличных музыкантов должны быть негромкими. Разумно.
* ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ, ВНИМАНИЕ: завтра, то есть в среду, в центре Дюссельдорфа можно будет увидеть настоящий и до сих пор действующий советский спускаемый космический аппарат, точнее - спускаемую из космоса капсулу. Она будет в Дюссельдорфе только один день проездом из Берлина в Брюссель. Точное месторасположение её демонстрации никто не знает, предполагается два адреса, одно на Кё-аллее у здания Аукциона Лемперца, второе - на площади Шадова. Этот спускаемый аппарат дважды побывал в космосе (в 1977 и 1978 годах) общей продолжительностью более 30-ти дней. Вмещает до трёх космонавтов и ныне стоит от 700 тысяч до 1,4 миллиона евро. Будут на совершенно неожиданной шоу-выставке и два комиических русских скафандра. СПЕШИТЕ, СПЕШИТЕ, СПЕШИТЕ УСПЕТЬ УВИДЕТЬ, пока чудо космической техники и наша гордость не исчезнет в чьих-то частных широких долларовых штанах.
* Всё-таки портрет Шадова останется в городском музее Дюссельдорфа. Хотя он и принадлежит наследникам Макса Штерна, но подписана договоренность о том, что картина как бы вдолг останется в музее. НО... работники музея будут устраивать выставки, конференции и т. п. мероприятия, посвящённые теме холокоста и самому Максу Штерну. Отличная идея сотрудничества. Кстати, картина оценивается в 50 тысяч евро. Она была насильственно изъята у семьи Штерн в нацистское время.
* На коммунальные выборы в Дюссельдорфе заявлены представаители 11 партий, а на пост обербургомистра целых 6 кандидатов. За кого будете голосовать вы, я не знаю, но всё-таки советую за Дирка Эльберса из ХДС. Проверено, город до сих пор живёт.
* На улицах Альтштадта Дюссельдорфа появилась разметка, за которую запрещено выставлять столики тамошних кабаков. Причина - должны беспрепятственно проезжать машины скорой помощи. Владельцам кабаков и пивнушек эта разметка категорически не нравится, но жизнь людей дороже любых грошей, не правда ли?
* Ангела Меркель на посту канцлера уже более 3060 дней, что ставит её на третье место по "политическому долгожительству" после Конрада Аденауэра и Гельмута Коля.
* По данным статистики, на улицах Германии всё больше и больше пьющей молодёжи. А как же тот самый знаменитый германский спорт? Хотите быть нормальными людьми? Ходите вместе с нами в походы.
* Кёльнский ж. д. вокзал признан самым опасным в Северном Рейне-Вестфалии. Ежегодно здесь совершается 1200 нападений на пассажиров и обслуживающий персонал. Подсчитайте самостоятельно, сколько таких случаев приходится в среднем на каждый день.
* Европа сходит с ума, выбирая национализм и национальные политические партии, что, например, случилось на днях в Венгрии. Этот процесс до добра не доведёт, как видно на примере Украины.
* "Евродепутаты недовольны новой украинской властью.
* "Interpack 2014" бьет все рекорды..
*

вторник, 8 апреля 2014 г.

Совершенно серьёзно: космический аппарат из России опустится завтра в центре Дюссельдорфа

Северный Рейн-Вестфалия на стройке

2 апреля:
* Путин и Гитлер по Шойбле. В сегодняшнем номере "Рейнской газеты" помещена большая статья "Сравнение с наци всегда фальшиво". Так отреагировала рейнская пресса на закидон министра финансов ФРГ господина Вольфганга Шойбле. Мы промолчим и предлагаем вам прочитать вот что: Если Путина сравнивают с Гитлером, тогда с кем же сравнить Обаму? Игра в сравнилки напоминает нервное заболевание и требует лечения у психиатра.

* Новые школы Северного Рейна-Вестфалии (СР-В). В СР-В на 2014-2015 учебный год таковых школ будет открыто 61. Из них 24 средних, 23 общих и 4 "Прима" (образование с 1 по 10-й класс). Всего за три года планируется открыть 186 таковых школ. Процесс идёт к тому, что постепенно вытесняется деление школ на "для массы" и "для избранных". Руководит "процессом осреднения" объединение "красных" и "зелёных" политиков во главе с министром школьного образования Сильвией Лёрманн (партия зелёных).

* Выборы в местную власть Северного Рейна-Вестфалии. Выборы - вещь интересная и показательная. Кто защищает интересы большего мешка денег, тот и выплывает наверх. В Дюссельдорфе за очередную порцию власти борются два кандидата: нынешний обербургомистр Дирк Эльберс (христианские демократы) и его противник Томас Гайзель от социал-демократов. Газета "Рейнская почта" уже определила, что у Гайзеля шансов на победу нет. Как, впрочем и у представительницы "зелёных" госпожи Мириам Кох. Поверим писателям, они уже всё пронюхали. Единственная радость для неуспешных претендентов это то, что с 2020 года срок владения городом будет ограничен 5-ю годами. Но, согласитесь, и за пять лет можно всякого наворочить...

* Мощная забастовка в истории Люфтганзы. Сегодня началась забастовка Люфтганзы - одного из крупнейших авиаперевозчиков страны. Причина - пилоты желают увеличения жалования и улучшения условий труда. Местная пресса видит в забастовке повод для населения плохого отношения к лётчикам и приводит такие цифры. В годовом исчислении зарплата молодого пилота составляет 73 тысячи евро, то есть более 6 тысяч евро в месяц. А вот пожилой пилот, командир лайнера получает в год более 255 тысяч евро. Более 21 тысячи евро в месяц. И всё равно бастуют. Вам решать, кого поддерживать.
Только сегодня Люфтганза отменяет до 140 рейсов в Дюссельдорфе, а кроме того её дочерняя компания Германвингс до 86 вылетов. Завтра и послезавтра забастовка продолжится. Билеты на рейсы других авиаперевозчиков значительно подорожали.

* В ФРГ принят новый план дорожного ремонта и стороительства на 2015-2030 годы. Его задача - вернуть приоритеты дорожного строительства из Восточной Германии в Западную, поскольку вся дорожная инфраструктура обветшала на западе страны до невозможности. Только для первоочередных целей ремонта мостов в Северном Рейне-Вестфалии (СР-В) требуется 4,5 миллиарда евро, а в кассе - не более 650 миллионов. Сегодня в СР-В начинается конференция по вопросам финансирования. Для земли первоочередными проектами выделены пять:
1. Строительство ещё одного моста через Рейн в Леверкузене (10 полос движения). Стоимость 180 миллионов евро.
2. Расширение автобана А1 между Мюнстером и Оснабрюком. Стоимость 288 миллионов евро.
3. Запуск в 2018 году скоростного пассажирского железнодорожного сообщения между Кёльном и Дортмундои (через Дюссельдорф). Стоимость более 2 миллиардов евро.
4. Строительство грузовой ж.д. колеи Роттердам-Дуйсбург. Стоимость 75 км по территории СР-В 1,5 миллиарда евро.
5. Углубление фарватера Рейна между Кёльном и Нидерландами. Стоимость точно не определена.
Все эти пять проектов - только ликвидация самых "узких" мест в дорожной сети СР-В. Предлагается даже (исключительный случай!) временно использовать на автобанах (пробки одолели) для движения боковые полосы для экстренной остановки. Это уже действительно предел и финиш. Но мы же ещё должны помогать Греции и Украине! Выкрутимся???

* Евросоюз сегодня: Берлин-Бранденбург могут не открыть и в 2016 году.

вторник, 22 ноября 2022 г.